一个列车长的【用心与贴心】~可为业务员的借镜(上)

“验票”的经验

搭乘火车能够感受到列车长验票时的贴心与用心的经验一定不多吧!

感受到的大多是恼人的无奈的唤醒声音“对不起/麻烦你—验票”

~尤其是当原本属于噪音的车轮震动声转化成有节奏的助眠乐曲而让你深入遥远的梦乡时…

由于台北市捷运带来的方便性从一个开车族转为通勤族连带着长途旅程也不喜好开车, 验票就成为旅途中必然的一个程序. 一趟东部行的旅程至少花掉好几个小时, 平均验票三次, 一次验票合理, 二次验票就有恼人的情绪浮现, 三次验票除了瞪他一眼还能做什么!

几年下来在承受无可奈何的列车长验票中出现了眼睛一亮的”奇葩”. 幸运的竟然只验那合理的第一次, 睡梦中经常提心吊胆的第二次第三次验票竟然没有发生. 仅有的几次经验都是发生在同一列车长身上. 没错, 同一个人, 验票过程中发觉他与别的列车长最大的不同就是手上有个小记事本(魔鬼藏在细节里), 记载着乘客中哪位是长途的哪位是短途的. 因为有次车厢空位较多换了座位, 列车长验票时发觉我不在位子上(已验过一次), 目光搜寻了一下, 趋前上来确认是不是换了位子, 才知道他是有做纪录的.

一列十节的车厢满载约500个乘客, 即使是加挂普通乘客的观光列车也有200位乘客, 光凭记忆是无法期待我们的列车长大发慈悲特别记得我是长程旅客, 只验票一次不要“扰民”.

列车长的贴心与用心~
因为【贴心】(不扰人清梦) 而【用心】
(特别花心思地找到某种有效不费时又不繁琐的“记录”方式, 去提醒他自己适时地跳过已经验过票的长途旅客)

一个业务员与客户间的互动如何做到贴心是个重大的课题…

贴心的方式因人而异, 然而在经营客户的过程中做到让客户感受到“有一点黏又不太黏的亲近感”不容易, 这种与客户互动的模式是资深又优秀的业务员经常会分享到的, 然而却困扰多数的业务员…

“有一点黏又不太黏的亲近感”要如何拆解呢? 以下的四步骤提供参考:

~续篇(一个列车长的【用心与贴心】~可为业务员的借镜(中))~

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